广东珠海柴油发电机组的开机·运行·停机知识 机组开机之前请检查： 1、机组表面及周围是否有杂物阻碍 2、机房进风、排风通道是否通畅 3、机油是否加到知道位置 4、水箱是否加满水 5、空气滤清器是否指示正常 6、电瓶线是否连接正常 7、发电机负载设备是否准备好，当发电机组直接带动负载时，启动前，必须分断空气开关 8、当室温低于0度以下，请将水箱中的冷却水完全放掉，然后添加防冻液至水箱中 机组运行过程中需注意： 1、请每隔1小时检查机组的运行情况，查看油温、水温 、油压是否正常 2、检查机组有无“三漏”现象（机油、柴油、冷却水） 3、当油温超过98℃、水温超过95℃、油压低于0.16Mpa时，请紧急停机 4、使用过程中请根据广东珠海柴油发电机组额定功率的80%使用，转速超过1650r/min时，请紧急停机，切记不可超速使用 机组停机后请检查： 1、关闭燃油阀 2、关闭发电机组输出空开 3、长时间停机或进行机组维护保养时，必须将机组的启动电瓶电缆拆掉，必要时请放掉燃油和冷却水 4、关闭控制屏电源钥匙开关，拔出钥匙，妥善保管 5、关机机房进风、排风设施

广东珠海柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质? 广东珠海柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失。 下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。 种、铝类 发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。 第二种、铸铁(钢)类 发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒，发动机活塞环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的，也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的，也会出这种现象(同 种)。 第三种、合金类 发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。